背景

以前参加した公式大会で、手痛いコースアウトを経験してから、ちょっとご無沙汰していたミニ四駆。 ミニ四駆の改造のためにと購入した3Dプリンタの方にすっかりはまってしまい、なかなかミニ四駆の改造に手が回らないでいました。

先日、トレッサ横浜に行ったときに、プラモデルファクトリーさんのミニ四駆コースを覗いたのですが、 以前よりも活気があって、やっぱり私も仲間に入りたい！と思ったので、そろそろ戻りましょう。ミニ四駆に！

ということで、まずは、3レーンマシンを作ることにしました。 ３Dプリンタも手に入れて、だいぶ使いこなしていることですし、治具なんかもいろいろ作って、最強のマシンを作りたいと思います！

3レーンマシンを作るにあたって考えること

シャーシ

最近出たMEシャーシも気になりますが、やはりMSシャーシで行きたいと思います。 MSフレキを、精度よく作りましょう。 私の作り方メモはこちらです。

電池落としする？

タイヤ

タイヤサイズを変えると、ブレーキの当たり方が変わってくる。 想定する一番小さいタイヤ径でブレーキ設定をして、高さをワッシャで調整したりする？ となると、タイヤ径のステップは、ワッシャー1枚の厚みになるのか。

タイヤを作るときに必要な治具も製作する。

• タイヤをホイールに接着するときに使う治具（済）
• 小径タイヤをローハイトホイールにはめる治具
• タイヤ外径を削るときの治具
• 旋盤バイトの固定と、削りカスが飛ばないようにする。
• タイヤ径の調整がしやすいとなおよし。
• シャフト貫通用の治具

シャフト

シャフト選別治具作れるか？ 流石に、パイプを通過するしないで判別するものは作れないと思う。 シャフトを回転させて、振れがないかどうかを判別するような仕組みのものなら作れるかも。 鏡法でも十分かもしれないけど。

ホイールからシャフト抜く治具も作れないかな。

シャーシにセットするときにタイヤを垂直にはめられる治具も作りたい。 ギアで同期して、四本の柱が同時に縮むようにするとか。

フロント

スラダンにするか。ピボットにするか。ピボスラリベンジか。 ギミックにするなら、スラスト抜け対策を真面目に考えないと。 スラスト調整機能も必要。

ATの軸間隔も狭くしたい。

リア

アンカーの製作精度を高める。

ブレーキ

バンクスルー。ジャンブで面で当たる角度の調整。 バンクスルー確認ジグ作ろう。

その他

タイヤを外した状態のマシンをかっこよく置いておける台。 馬。ゴム管を造形途中で埋め込むとか。

シャフトにギアを接着して、後ハメ出来ないかな。