オーバーフロー工作室

ATバンパーについて ATバンパーはミニ四駆のフロントに装着するパーツで、バンパーをベースから独立した部品として作成し、それをバネで押さえつけることで、 コースの形状に合わせて動くようにしたギミックである。 [Read More]

私のぺらタイヤの制作手順を紹介する。 [Read More]

FRPとカーボンの重量比較 ミニ四駆の改造パーツの中で、ステーやプレートなどの板状のパーツは、FRP（ガラス繊維強化プラスチック）とカーボン（炭素繊維強化プラスチック）の2種類が主に使われている。 一般的に、カーボンはFRPよりも軽量で高強度とされているが、コストはカーボンの方が倍以上高い。 全てのパーツにカーボンの強度が必要かというとそうではないと考える。 そうなると、FRPとカーボン、どちらを選ぶべきかは、重量差とコストのバランスを考える必要がある。 [Read More]

はじめに ミニ四駆のセッティングでよく話題になるのが重心位置。 ただ、重心は「これが正解」と一発で決まるものではなく、セクションごとに効き方が違う。 [Read More]

久しぶりにペラタイヤを作った。 小径ローハイトホイールに、接着剤なしではめた小径のローフリクションを削った。 削った感触があまり良くない。 おそらく、接着されていないことで、バイトやヤスリが当たったときに表面が波打ってしまい、均一に削れていないのではないかと推測する。 [Read More]